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財政部關務署指出，近年跨境網購風氣興盛，但不少消費者卻以化整為零、每件低於3千元課稅門檻的方式規避，形成課稅死角。財政部今（2017）年5月起將實施關稅法修法條例，除了取消頻繁交易者免稅優惠外，一般海外網購免稅門檻也將從3千元調降至2千元。另外，財政部也將建置跨境電子商務專屬平台，以掌控跨境網購金流。
財政部關務署表示，過去沒有監管平台，而且課稅門檻的3千元又稍高，讓很多海外購物的民眾，在淘寶網或是亞馬遜網路書店（Amazon）以單筆2990元、化整為零的方式不斷避稅，進而形成課稅死角。財政部評估後，認為現行的跨境網購法條將侵蝕政府稅基及國內電商、零售業商機，因此在去年提出修法。
財政部指出，換季這次修法的條文，除了針對單月1次以上的頻繁交易者，取消免稅優惠外，一般海外網購免稅門檻也將從3千元調降至2千元。另外，財政部將建置跨境電子商務專屬平台，未來民眾只要使用信用卡、第3方支付工具，上網購買國外商品，海關就能掌握每筆交易、價格及應報稅額。
據財政部統計，去年3千元以下進口包裹數量高達2100萬包，其中完稅價格介於2千元到3千元者約2成，新制上路後，估計將有近400萬件進口貨品會被課稅。
財政部說明，即使是國內零售業者或網購貨物業者，都得被課週年慶達人徵營業稅及貨物稅，如果放任海外網購漏洞存在，不僅對國內零售業產生不公平競爭、不利國內業者商機，也是變相鼓勵國內供應商於國外設點以逃稅，不論是經濟成長或就業機會部分，都是政府、業周年慶者、消費者的3輸局面。
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《蘋果日報》報導，有民眾抱怨華航原本早晚各有1班從高雄飛往桃園的接駁機，但華航卻決定自7月1日起取消此班次的飛機，民眾認為砍掉此航班的話往後南部民眾就要搭高鐵還要再轉車至桃園機場，增加額外開銷，質疑是否把南部人當成次等公民。
對此華航表示，因機捷開始營運，且高鐵往返南北的車次越來越多，能應付絕大多數的旅客，開箱文因此決定公司自7月1日起取消桃園-高雄來回接駁航班。
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